5分钟理解柴静纪录片的核心事实 我们更能理解你为什么要出国留学！

　　去年发布的《2014年中国学生留学意向调查报告》显示，与往年相比，在选择留学国家阶段，“教育质量”、“留学费用”、“学校专业排名”虽依然被重点考虑，但“气候环境”成为上升最快的考虑因素，同比增长近10%，雾霾的阴影不但引起国人对于环境的忧思，也间接影响学生的选择。看到下面一组数据，我们将更能理解学生们出国寻求更好空气的选择：

　　175天

　　2014年，北京全年污染天数达175天。什么概念?365天里有将近一半我们是生活在污染中。而全球因为空气污染死亡的人数是多少?1200万!

　　15种

　　生活在雾霾中的1天里，我们究竟会受到怎样的伤害?为了调查，柴静亲自携带采样仪，在雾霾天中的北京正常生活一天。1个白色的采样仪变为黑色，从中检测出来15种致癌物质，而最危险的一种物质的含量超过国家标准14倍。而雾霾来自哪里?在中国60%的PM2.5来自燃煤+燃油。

　　1吨

　　北京，每天高峰时段，有34%的车在路上堵着，而堵车时候污染物的排放量远远高于正常行驶，这时候六环以内每小时PM2.5的排放量达到1吨。而在车辆行驶距离中，北京有44%是在5公里以内，其中12%是在2公里以内，更有7%是在1公里以内。

　　99%

　　有人说，白天车多，空气不好，到了晚上空气就好了吧?其实不然，在北京每天凌晨都会出现污染的峰值。原因何在?柴油货车。它们“挂羊头，卖狗肉”，贴着国三、国四的排放标准，可实际却连国一的水平都达不到。至少90%的柴油货车都没有基本的排放过滤设备。虽然这类车只占我国机动车总量的17%，但是它们排放的氮氧化物(造成酸雨的原因之一;致使紫外线辐射量增加)占总量的70%，一次性颗粒物排放占总量的99%。最为让人震惊的是其排放尾气的毒性远比一般的要大，有一种名为硝烷多基芳烃，其致基因突变性是普通汽车尾气污染物的100,000倍。

　　36亿

　　2013年，我国全年燃烧煤炭达36亿吨，超过其他所有国家燃烧量的总和。而其中有3亿8千万吨烧在了京津冀地区。在这些煤中20%是散煤，它们燃烧后所排放的二氧化硫的量与所有大电厂排放的量基本相同。在北京冬季单位浓度PM2.5中致癌物是夏季的25倍，原因何在?散烧煤炭。降低煤炭燃烧量，尤其是散煤燃烧量，将煤洗净，已刻不容缓。

　　100元、156元、2000元、500亿元

　　消耗大、劣质、缺乏清洁、排放缺乏控制，燃烧煤炭、石油造成污染的最主要成因。而其根本原因何在?钱!生产1吨钢省去环保成本可以节省100元、1吨煤省去环保成本可以节省156元、1辆车不装环保设施可以节省20000元、油品少升级一次可以节省500亿元。所以在雾霾天中，我们闻到空气中的其实是钱的味道。

　　12369

　　公民、法人或者其他组织发现环境污染或者生态破坏事项时，可以通过拨打12369全国环保举报热线电话向各级环境保护主管部门举报和请求环境保护主管部门依法处理的。简单的5个数字，如果你不拨打，它永远只是冷冰冰的数字，为何不让它想120、999、110一样充满温度。

　　另附一张视频结构图，便于您更加直观地理解《穹顶之下》：

　　《穹顶之下》：有关雾霾和我们相关的17条常识

　　雾霾是什么?雾霾有多严重?我们能做点什么?以下17条常识来自柴静出品的独立调查视频节目《穹顶之下》：

　　1.中国的雾霾有多严重?

　　2013年1月，25省市共约6亿人—全国近一半人口，陷入了印象最深的一次大雾霾。2014年情况有所好转，但各大城市仍经历了一个严重的雾霾年：北京污染天数达到175天、天津197天、沈阳152天、成都125天、兰州112天、石家庄多达264天。

　　2.雾霾都包含什么?

　　会造成什么伤害?硫酸盐、硝酸盐、铵盐、有机物、矿尘、无机碳、其他金属元素。它们可以碰撞、组合、反应，一起向你攻击：影响呼吸系统，造成肺癌;影响心血管系统、降低心脏供血能力，甚至引发心梗，以及各种过早死亡。

　　雾霾严重的地区，很多人不抽烟也得肺癌，甚至婴幼儿也得了肺炎。因为没有流行病学调查，医生只能诊断为不明原因肺炎。过去30年，中国肺癌死亡率飙升了465%，前卫生部长陈竺指出，中国每年因大气污染过早死亡50万人。

　　3.为什么10年前雾霾的事没这么热闹?

　　10年前的人们还以为雾霾只是雾而已，随着对PM2.5的读数关注，人们终于发现了问题的严重性。

　　4.柴静为什么跟雾霾过不去?

　　不是我有多怕死，只是不想这么活。

　　5.雾霾从哪儿来?

　　燃煤、燃油、生物质燃烧(比如烧柴火、秸秆)、工业生产、养殖、化肥使用和扬尘，其中60%来自对化学能源的燃烧(燃煤和燃油)，几乎全部的来源都和人类生产生活有关。

　　6.雾霾这么重，该怪谁?

　　疯狂烧煤却产能严重过剩赚不到钱的钢铁企业;凌晨PM2.5峰值时进出大城市的假国III、国IV标柴油大货车;本来可以骑车走路却一点路也一定要开车的市民;烧散煤取暖的市民和烧褐煤供暖的供暖单位;你家附近土堆没有做遮挡工作的工地……

　　7.机动车和雾霾：

　　北京PM2.5来源当中，机动车的比例比燃煤高，分别为31%和22.4%。

　　在中国，柴油含硫量超国际标准25倍;汽油油品则长期比发达国家低两到三个等级，达标油不超过3%。如果国内供应的汽油整体提高一个等级，排放可以降低10%，但意味着增加500亿元的成本。

　　8.为什么凌晨都睡觉了，没有车还雾霾爆表?

　　凌晨的PM2.5通常达到一天风之，比当天下午高出两倍。这是因为贴假排放标准标识的大货车进城，国III、国IV标识全面造假。如果3万辆这样的大货车进城，基本等于几百万辆私家车满城跑，而且它们排放的污染物致癌性更高。

　　9.钢铁行业怎么回事?

　　2013年中国燃烧36亿吨煤，比其他国家加起来还多。京津冀烧了3.8亿吨，光河北就烧了3亿吨，主要烧在钢铁生产业—一个在河北、在全国产能极度过剩，但为保障就业和社会稳定，国家必须拼命维持的行业—即便这种维持意味着每年百亿元的政府补贴。

　　10.钢铁行业的存在价值与命运：

　　生产一吨钢耗费600公斤煤、3-6吨水、排放1.53公斤二氧化硫，赚不到两块钱。

　　11.钢铁行业何以至此?

　　过度的城镇化：在中国，平均每天消失80个村庄，而全国200多个地级市当中，有184个想要成为国际大都市。结果就是成排的新楼盘无人问津，更无人敢多建，钢铁发生过剩;同时，更多的工地也带来了更多的扬尘，进一步恶化雾霾情况。

　　12.为什么知道了雾霾的根源，却无法根治?

　　燃油的标准是由石化行业(主要是中石化)牵头制定的，环保部门没有决定权;汽车排放标准造假，而法律规定的可以要求车企召回的法律主体不明确;钢铁企业是多地经济和就业支柱，环保执法难度太大。综上所述，环保部没有绝对执法权，被架空。

　　13.中国缺乏清洁能源：

　　对于相对更清洁的能源天然气来说，世界的使用比例是24%，而中国只有5%

　　14.真的是这样吗?

　　虽然中国一直被宣传为多煤、贫油和少气的国家，但中国天然气探明率只有22%，探明的9000亿立方米天然气储藏只有1000亿被开采;石油资源的探明率只有38%。

　　15.中国雾霾的症结所在：能源行业的垄断。

　　中国需要以环保为目标，以开放市场化为手段的能源改革。环保不应成为行政的负担，而是行业的集体创新。有竞争，才有创新。

　　16.我想要APEC蓝，我应该怎么做?

　　从环保经验上来看，需要降低至少一半的PM2.5排放。用汽油标准提升完成的话需要数千亿元;用提高钢铁生产环保度完成的话，每吨钢需要100元环保成本;煤炭燃烧的话，每烧1吨煤需要156元环保成本……

　　17.有没有简单便宜一点的方法?

　　有，看到可以被改善的污染问题，比如工地扬尘、工厂违规排放、低标煤炭燃烧、加油站油气泄漏(闻到明显汽油味)，甚至是你家楼下的餐馆乱排烟，都可以拨打12369—电话那头的人说百分之百接受举报，保证完成任务，解决问题。