取驾驶本有两种方式，第一种方式是承包式，即一次性交清大约1万法朗(约1．2万人民币)，保证能够通过考试，如果一次没有通过考试，可以再考第二次、第三次……最多五次机会。一般人们不选择此方式．因为价格太高，况且一般人都很自信，觉得自己不用花这么多钱，考这么多次才可以学会，所以，选择这种方式的人往往很缺乏自信心，或年龄较大。
第二种方式是：一次性交清约4000法朗，驾校不同，费用略有区别。这笔费用包括理论学习和30小时的驾驶练习，以及一次理论考试和一次驾驶考试。理论学习不限时间，一般是自己看书，然后去驾校做模拟试题。模拟试题与考试内容雷同，每套试题由50道选择题组成，由幻灯机放出每个试题以及A、B、C．D四个答案，每题大约有30秒的选择时间。大部分题都是图示某种交通状况，让你决定如何处理。另外一部分是关于常识性的知识题，如雪天应该使用链条，某街道只能单号(或双号)日期停车等。经过一段时间的模拟练习后，如果你的错误在5个之内，就可以要求参加考试。考卷是一张硬纸板，上面写好50组A、B、C、D。选择答案时，把选择的字母用笔捅成一个小洞即可考官把你的纸板插入一个机器内，就可以马上检测出你的错误数目是多少。考分在45分以上为合格。考完当场知道成绩．若不合格，下次再考，当然免不了再做些练习。
理论考试通过后，开始驾驶训练。驾驶训练与我国完全不同。法国没有专为学员设计的教练场，也没有钻杆训练及考试，而是直接在马路上练习。教练让你坐在驾驶座位上，系好安全带，他坐在你身边，给你讲讲如何使用离合器、油门、刹车等等。十几分钟后，你就这样驶出驾校上了马路。开始时难免有点胆战心惊，加上坐在你身边的教练无休止的严厉教导，可想而知前几次的日子一定很不好过。你甚于吃不下饭，睡不好觉，有的女孩子回家就哭，每次训练一小时，具体时间完全是你和教练约定好的。一般训练到30小时后，就该安排考试了。可是有时教练认为你技术还不行，他会让你再练上几小时，这几小时是另加费的，每小时另加200法朗左右，直到教练认为你可以参加考试了．你才可以参加考试。考官是上面派来的人，从来没有见过。考试时，考官坐在你身边．他让你往哪儿开你就得往哪儿开，大街小巷、高速公路随他指挥。约30分钟后考试结束，考官会马上告诉你是否通过考试。如果第一次路考没有通过，你就去找你的教练，他会告诉你你需要再练上比如说5小时，然后再考。这样，你要再交上5小时的训练费及考试费，大约一千多元。如果第二次考试也没有通过．你得继续交费训练，以此类推。如果你5次没有考过，那么你的一切驾驶训练记录及理论考试全部作废，你得完全从头开始，以前的辛苦，一切的努力以及那几千法朗全部付诸东流。所以，有些人在第三次或第四次落考后，就改为第一种方式一一承包式了。
考试合格后，得到了和其他人一样的驾驶本，但在你的汽车后面要贴上一个⑩的标记，在街上，人们一见你的汽车上有这样的标记，就知道你是刚拿到驾驶本的新手，别人会让你几分的。这个标记要贴在你车上一年的时间。这个标记同时也说明你在高速公路驾驶时，速度不可超过90公里／小时。
